Leapmotor B10 - Porta de entrada elétrica

A Leapmotor inicia, a partir deste mês, as entregas do B10 no mercado brasileiro, consolidando sua estratégia de expansão no país ao posicionar o SUV médio elétrico como porta de entrada da marca. Parceira da Stellantis, a fabricante chinesa amplia sua presença local com um modelo que herda conceitos já vistos no C10 – primeiro veículo confirmado para a região – e aposta em design diferenciado, conectividade avançada e um pacote tecnológico robusto para ganhar espaço em um segmento cada vez mais competitivo.

Já disponível em toda a rede de concessionárias da marca, o B10 chega com preço inicial de R$ 182.990, alinhando-se a uma proposta que combina eletrificação acessível e alto nível de conteúdo embarcado. Construído sobre a nova arquitetura 3.5 da Leapmotor, o modelo se destaca pela integração de sistemas e pela central multimídia Leap One de 14,6 polegadas, equipada com o processador Snapdragon 8155, da Qualcomm. A solução reduz a complexidade eletrônica e entrega uma experiência mais fluida e responsiva ao usuário, com conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.

No design, o B10 segue a identidade visual inaugurada pelo C10, com linhas suaves e proporções equilibradas. A dianteira chama atenção pelo conjunto óptico dividido, com iluminação diurna, indicadores de direção e luzes de posição na parte superior, enquanto faróis principais e de neblina em LED ocupam a porção inferior. Nas laterais, maçanetas embutidas e rodas de 18 polegadas reforçam o apelo aerodinâmico, enquanto a traseira aposta em lanternas integradas para compor um visual limpo e contemporâneo.

A cabine privilegia conforto e sofisticação, com materiais premium e revestimentos hipoalergênicos certificados, além de um amplo teto panorâmico com acionamento elétrico e por comando de voz. O acesso ao veículo também segue a lógica da conectividade: o B10 permite destravamento automático via smartphone, oferecendo ainda chave digital, senha personalizada ou cartão NFC para partida.

O espaço interno é outro destaque. O porta-malas oferece 405 litros, podendo ultrapassar 1.600 litros com os bancos traseiros rebatidos. Há compartimentos adicionais, como o porta-objetos dianteiro sob o capô e 22 espaços distribuídos pela cabine. O painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas, integrado à coluna de direção, garante melhor ergonomia e leitura das informações.

No conjunto mecânico, o B10 traz motor elétrico traseiro de 218 cavalos e 24,5 kgfm de torque, entregues de forma instantânea, característica típica dos veículos elétricos. Os modos de condução – “Comfort”, “Standard” e “Sport” – permitem ajustar a experiência ao perfil do motorista, enquanto recursos como freio regenerativo configurável, Auto-Hold e assistente de descida ampliam a versatilidade no uso diário.

A bateria utiliza tecnologia LFP com integração estrutural ao chassi (cell-to-chassi), solução que melhora a distribuição de peso e aumenta a rigidez do conjunto. Em recarga, o B10 aceita corrente alternada (AC) de até 11 kW e corrente contínua (DC) de até 140 kW, permitindo recuperar de 30% a 80% da carga em apenas 16 minutos em estações ultrarrápidas – um diferencial importante para uso urbano e rodoviário. A autonomia do B10 no Brasil é de 288 quilômetros no ciclo PBEV-Inmetro.

No campo da conectividade, o B10 aposta no ecossistema digital Leap+, que reúne funções como monitoramento remoto, agendamento de serviços, atendimento via Inteligência Artificial e integração com redes de recarga, incluindo benefícios e descontos para o usuário.

A segurança acompanha o posicionamento tecnológico do B10. O SUV oferece sete airbags e um pacote completo de assistências à condução (ADAS de nível 2), com frenagem autônoma de emergência, controle de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e sistemas de detecção de fadiga do motorista.

Com o B10, a Leapmotor reforça sua ofensiva no Brasil ao apostar em um produto que alia tecnologia, eficiência energética e conectividade como pilares centrais – características cada vez mais determinantes na disputa pelo consumidor da nova era da mobilidade.