Ford inicia pré-venda da nova Transit City elétrica no mercado europeu
A nova Transit City chega com bateria de fosfato de ferro-lítio e custo de manutenção 40% menor para otimizar frotas urbanas elétricas
- Publicado: 26/03/2026 18:39
- Alterado: 26/03/2026 18:39
- Autor: Gabriel de Jesus
- Fonte: Ford
A Ford Pro expande sua atuação no segmento de transporte de carga com o lançamento da Transit City, nova van elétrica voltada para a logística urbana na Europa. O modelo inicia o período de pré-venda no segundo trimestre deste ano, com as primeiras entregas programadas para o final de 2026. O veículo aposta na tecnologia de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) para oferecer um equilíbrio entre autonomia e baixo custo operacional.
Configurações de carga e versatilidade logística
A nova Transit City chega ao mercado com três opções distintas de carroceria, visando atender desde pequenos empreendedores até grandes operadores logísticos. A versão de entrada, compacta L1H1, possui capacidade de carga de 1.085 kg. Já a variante L2H2, equipada com teto alto, amplia o volume para 8,5 m³ e suporta até 1.275 kg.
Pela primeira vez na faixa de 1 tonelada, a marca oferece a configuração chassi cabine, permitindo a instalação de baús e implementos customizados. Segundo Simon Robinson, engenheiro-chefe da Transit City, o modelo foi projetado como uma “ferramenta de trabalho completa“, focada na simplicidade para maximizar a eficiência das frotas em zonas de restrição de emissões.
| Característica | Especificação da Transit City |
| Motorização | Elétrica de 110 kW (Tração dianteira) |
| Bateria | 56 kWh (Química LFP) |
| Autonomia | Até 254 km (Ciclo WLTP) |
| Manutenção | Custos 40% inferiores ao diesel |
| Garantia | 8 anos ou 160.000 km (Alta voltagem) |
Eficiência energética e tecnologia de bateria
A escolha da bateria LFP de 56 kWh foi estratégica. Além de maior durabilidade, a química permite carregamentos rápidos mais frequentes sem degradação acentuada. “Dados de milhares de veículos conectados revelaram que 90% das vans rodavam menos de 110 km por dia”, explica Robinson. Assim, a Transit City entrega autonomia suficiente para um dia inteiro de operação logística.
O sistema de recarga suporta corrente alternada (AC) de 11 kW, completando a carga em 5,2 horas. Em estações de corrente contínua (DC) de 67 kW, o veículo atinge de 10% a 80% da bateria em 30 minutos, garantindo agilidade no fluxo de trabalho.
Assistência ao motorista e segurança ativa
No interior, a Transit City é equipada com central multimídia de 12 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto. O pacote de segurança de série inclui:
- Frenagem automática de emergência;
- Controle de velocidade adaptativo;
- Alerta de saída de faixa;
- Sensores de estacionamento e câmera de ré.
A robustez da Transit City foi testada em ciclos que simulam 10 anos de uso severo. Componentes críticos, como as portas de carga e o banco do motorista, passaram por validações específicas para suportar o regime de “para e anda” típico das entregas urbanas.