Ônibus ganham frota, liderança elétrica e tecnologia

Marcopolo entrega 55 ônibus, Mercedes entra na mineração, BYD lidera elétricos e rede do Rio ganha tecnologia e segurança para os passageiros neste ano

Crédito: Marcopolo fornece novos ônibus para a Urubupungá Turismo e Viação Caieiras (Divulgação)

A Marcopolo reforça sua presença no segmento de transporte de passageiros da Região Metropolitana de São Paulo com fornecimento de 55 novos ônibus Viaggio G8 900 para a Urubupungá Transportes e Turismo e a Viação Cidade de Caieiras, empresas pertencentes ao Grupo NSO. Os veículos foram entregues recentemente pela filial da Marcopolo em São Paulo e serão utilizados nas operações de transporte de passageiros por fretamento. O fornecimento contempla 35 unidades para a Urubupungá Turismo e 20 para a Viação Caieiras, fortalecendo uma parceria construída ao longo de mais de 20 anos e reafirmando a confiança do grupo nos produtos e soluções desenvolvidos pela Marcopolo para o segmento. As 55 unidades são do modelo Viaggio G8 900, com capacidade para 47 passageiros. São equipadas com poltronas executiva, tomadas USB individuais, sistema de ar-condicionado e dispositivos de acessibilidade. Com 12,70 metros de comprimento, os veículos garantem elevada eficiência operacional e maior disponibilidade para as atividades das empresas.

Pronto para a mineração

Mercedes-Benz Axor 2545 6x2
Mercedes-Benz Axor 2545 6×2 (Divulgação)

O caminhão extrapesado Mercedes-Benz Axor 2545 6×2 foi escolhido pela GTS Transportes, de Betim (MG), para dar início a uma nova atividade da empresa: o setor de mineração. O cliente já recebeu 26 cavalos-mecânicos do modelo, que puxam semirreboques basculantes, operando na nova filial da empresa em Nova Lima, no Quadrilátero Ferrífero de Minas Gerais. O Axor 2545 tem motor Mercedes-Benz OM 460 LA (BlueTec 6, Euro 6/Proconve P-8) de 12,8 litros, seis cilindros em linha, com 449 cavalos de potência a 1.600 rpm e 224,3 kgfm de torque a 1.100 rpm. O câmbio é automatizado Mercedes-Benz PowerShift 3 Advanced (MB G 291-12 ou MB G 340-12) de 12 velocidades, sem pedal de embreagem.

Liderança também nos ônibus

BYD D9W
BYD D9W (Divulgação)

Metade dos ônibus elétricos emplacados no Brasil em agosto foi da BYD. A companhia registrou 126 das 254 unidades vendidas no segmento no mês e alcançou 49,61% de participação de mercado, mantendo a liderança de um segmento que avança em ritmo acelerado no país. “Só quem lidera a mobilidade elétrica conhece o tamanho da responsabilidade que vem junto com essa posição. Liderança se constrói colocando tecnologia nas ruas, ganhando escala e estando preparado para acompanhar as cidades nessa transformação”, afirma Alexandre Baldy, vice-presidente Sênior da BYD Brasil e diretor Comercial e de Marketing da BYD Auto. A expansão da marca chinesa nas ruas é sustentada também pelo avanço da produção nacional. Em agosto, a fábrica de Campinas (SP) alcançou a marca de mil chassis de ônibus elétricos produzidos, pouco mais de uma década depois do início das atividades da companhia. O marco foi alcançado com a produção de um BC10LE.

Pela segurança do passageiro

Luminator novo sistema RIO
Luminator novo sistema RIO (Divulgação)

O Sistema RIO (Rede Integrada de Ônibus), nova rede de transporte da cidade do Rio de Janeiro, contará até o final deste ano com 316 novos ônibus urbanos. A tecnologia de ajuda ao passageiro proporciona mais segurança, comodidade, conforto e informação em tempo real. Desde agosto, 169 veículos já entraram em operação com o serviço da Luminator Technology, empresa especializada em tecnologias de transporte para ônibus e trens. Ela equipará ainda todas as 316 unidades que o Grupo Comporte colocará em operação. Com unidade em Caxias do Sul (RS), a Luminator é líder no mercado mundial no fornecimento de sistemas de informação para passageiros, com produtos como itinerário eletrônico, Sistema de Próxima Parada, telas de TFT e soluções de segurança como sistemas Multiplex e de câmeras de monitoramento embarcado.

  • Publicado: 16/09/2026 11:50
  • Alterado: 16/09/2026 11:51
  • Autor: Norberto Quintana/TranspoMais
  • Fonte: Flashmotors