F1: Norris supera Antonelli no fim e lidera treino no México
Inglês supera Antonelli por apenas um milésimo no fim da sessão. Problemas mecânicos afetam brasileiro da Audi e forçam troca de motor.
- Publicado: 31/10/2026 16:54
- Alterado: 31/10/2026 16:54
- Autor: Thiago Antunes
- Fonte: Assessoria
A F1 encerrou os preparativos para a classificação do GP da Cidade do México neste sábado com a liderança de Lando Norris. O piloto da McLaren superou o italiano Andrea Kimi Antonelli por uma diferença mínima na tabela de tempos.
O brasileiro Gabriel Bortoleto enfrentou severas dificuldades na pista. O titular da Audi deixou os boxes no início da atividade, mas não conseguiu completar uma única volta rápida devido a falhas na sua unidade de potência.
“O motor está estranho”, informou o piloto pelo rádio da equipe, forçando o retorno imediato à garagem enquanto os mecânicos desmontavam a parte traseira direita do carro.
Liderança disputada e ritmo das equipes na F1
As atividades registraram intensa troca de posições no topo da sessão. O monegasco Charles Leclerc demonstrou a força da Ferrari ao liderar momentaneamente com a marca de 1min18s152 utilizando pneus médios usados.
Os compostos macios mudaram completamente a dinâmica dos tempos na F1. O britânico George Russell assumiu provisoriamente a ponta para a Mercedes, momento em que solicitou estratégias divididas nos boxes.
“Precisamos dar duas voltas de resfriamento para entender o comportamento ideal do pneu”, pediu o piloto à engenharia britânica, solicitando que Antonelli executasse o teste na pista.
Problemas técnicos marcam treino da F1
A imprevisibilidade da categoria castigou outros competidores durante a hora de pista liberada. O espanhol Fernando Alonso travou os pneus da Aston Martin na curva 1 e parou diretamente na área de grama do circuito.
“A troca de marcha não funcionou de maneira correta”, relatou o bicampeão mundial ao paredão dos boxes, interrompendo sua primeira tentativa de volta rápida.
O mexicano Sergio Pérez sequer deixou a garagem da Cadillac por causa de uma troca completa de motor. A Haas também agitou os bastidores ao sacar Esteban Ocon do evento e entregar o carro para o japonês Ryo Hirakawa sem maiores explicações.
A disputa confirmou a primeira posição para a esquadra laranja no apagar das luzes. Lando Norris cravou 1min17s600 na sua última volta, assegurando exatos 0s001 de vantagem sobre Antonelli e encerrando as atividades livres da F1.
Resultado Final – TL3 (GP do México)
| Piloto | Equipe | Tempo |
| Lando Norris | McLaren | 1min17s600 |
| Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 1min17s601 |
| Charles Leclerc | Ferrari | 1min17s717 |
| Oscar Piastri | McLaren | 1min17s795 |
| Max Verstappen | Red Bull Racing | 1min17s951 |
| Lewis Hamilton | Ferrari | 1min18s069 |
| George Russell | Mercedes | 1min18s107 |
| Isack Hadjar | Red Bull Racing | 1min18s109 |
| Liam Lawson | RB | 1min18s113 |
| Arvid Lindblad | RB | 1min18s137 |
| Nico Hulkenberg | Audi | 1min18s560 |
| Franco Colapinto | Alpine | 1min18s652 |
| Pierre Gasly | Alpine | 1min18s674 |
| Fernando Alonso | Aston Martin | 1min18s850 |
| Oliver Bearman | Haas | 1min18s927 |
| Carlos Sainz Jr. | Williams | 1min19s214 |
| Alexander Albon | Williams | 1min19s301 |
| Lance Stroll | Aston Martin | 1min19s376 |
| Ryo Hirakawa | Haas | 1min19s504 |
| Valtteri Bottas | Cadillac-Ferrari | 1min20s342 |
| Gabriel Bortoleto | Audi | Sem Tempo |
| Sergio Pérez | Cadillac-Ferrari | Sem Tempo |