Chegadas apertadas marcam domingo da Turismo Nacional

A etapa da Turismo Nacional em Cascavel fechou o domingo com o tipo de cenário que a categoria vem construindo nos últimos anos, corridas decididas por detalhes, pelotões compactos e disputa aberta até a última volta. No Autódromo Zilmar Beux, a terceira e a quarta provas do fim de semana foram resolvidas por margens mínimas e alternância de protagonismo entre os principais nomes do grid.

Pela manhã, João Cardoso venceu a corrida 3 após 20 voltas em um grupo que cruzou a linha de chegada praticamente colado. A diferença para Alberto Cattucci foi de apenas 0s567, com Bruno Testa completando o pódio. À tarde, a resposta veio na corrida 4, com Cattucci assumindo o controle da prova e garantindo a vitória, seguido por Murilo Fiore e pelo próprio Cardoso, em um fim de semana que alternou posições, mas manteve o mesmo nível de pressão na pista.

Na classe B, os vencedores também mudaram ao longo do dia. Pietro Nalesso venceu a corrida 3 com atuação consistente, enquanto Rubens Neto levou a melhor na corrida 4 e consolidou sua liderança na categoria, aproveitando as disputas intensas no pelotão intermediário.

Pelotões compactos mantêm pressão até a última volta da Turismo Nacional

A corrida 3 da Turismo Nacional apresentou o retrato mais evidente do equilíbrio da categoria. Os primeiros colocados formaram um “trenzinho” ao longo das 20 voltas, com vários carros separados por menos de três segundos no fim da prova. Nesse cenário, qualquer erro ou tentativa de ultrapassagem fora do tempo poderia comprometer completamente o resultado.

João Cardoso conseguiu sustentar a liderança nesse ambiente de pressão constante e destacou a dificuldade de manter ritmo e controle ao longo das duas provas do dia. O piloto afirmou que “a corrida 3 foi muito boa, conseguimos a vitória e mostramos um bom ritmo”, mas lembrou que a etapa teve momentos complicados, incluindo um toque na largada da corrida seguinte que afetou o desempenho do carro e aumentou o desgaste dos pneus nas voltas finais

Esse tipo de dinâmica ajuda a explicar por que a Turismo Nacional vem se consolidando como uma das categorias mais imprevisíveis do calendário. Com grids cheios e desempenho próximo entre os carros, a disputa não se resolve apenas por velocidade, mas por consistência, posicionamento e capacidade de lidar com tráfego intenso.

Cattucci responde na corrida final e assume liderança

Se a primeira prova do domingo da Turismo Nacional foi definida por margem mínima, a corrida 4 teve um controle maior por parte de Alberto Cattucci, que conseguiu transformar estratégia e leitura de prova em vantagem ao longo das 24 voltas. Mesmo com intervenção de safety car, o piloto manteve o ritmo e voltou a abrir diferença na relargada, sustentando a vitória até a bandeirada.

Após a corrida, Cattucci descreveu a atuação como resultado direto de planejamento e execução. Ele afirmou que “foi uma corrida perfeita. Consegui aproveitar todas as oportunidades desde a largada e já vinha com uma estratégia para estar com os pneus em melhores condições no fim” e destacou que o carro manteve desempenho consistente ao longo de toda a prova, fator decisivo para fechar o fim de semana na liderança do campeonato

A etapa em Cascavel reforça uma característica central da temporada 2026 da Turismo Nacional. A diferença entre vitória e perda de posições segue cada vez mais estreita, e a alternância de resultados mantém o campeonato aberto logo nas primeiras etapas.

A próxima rodada da Turismo Nacional será disputada entre os dias 15 e 17 de maio, em Goiânia, em um circuito que tende a exigir outro tipo de leitura de corrida e pode reorganizar novamente a disputa entre os principais nomes da categoria.

Resultado, corrida 3 da Turismo Nacional

1- #109 – João Cardoso (Chevrolet Onix), 20 voltas (Overall A)
2- #808 – Alberto Cattucci (Chevrolet Onix), a 0s567 (Overall A)
3- #15 – Bruno Testa (Chevrolet Onix), a 1s186 (Overall A)
4- #81 – Adilson Junior (Chevrolet Onix), a 1s997 (Overall A)
5- #117 – Renzo Zambolini (Chevrolet Onix), a 2s233 (Overall A)
6- #25 – Murilo Fiore (Chevrolet Onix), a 2s296 (Overall A)
7- #7 – Nico Dall’Agnol (Chevrolet Onix), a 2s536 (Overall A)
8- #880 – Joaquim Cafaro (Hyundai HB20), a 3s424 (Overall A)
9- #93 – Vasco Pedro (Chevrolet Onix), a 3s503 (Overall A)
10- #33 – Pablo Alves (Chevrolet Onix), a 3s668 (Overall A)
11- #291 – Guto Rotta (Hyundai HB20), a 3s851 (Overall A)
12- #17 – Mauricio Vilhena (Hyundai HB20), a 4s026 (Overall A)
13- #34 – Victor Manzini (Peugeot 208), a 4s311 (Overall A)
14- #75 – Eduardo Fuentes (Chevrolet Onix), a 4s741 (Overall A)
15- #20 – Bruno Massa (Hyundai HB20), a 4s957 (Overall A)
16- #23 – Pietro Nalesso (Chevrolet Onix), a 5s326 (Overall B)
17- #30 – Guilherme Lima (Chevrolet Onix), a 5s515 (Overall B)
18- #179 – Rodrigo Gil (Chevrolet Onix), a 6s069 (Overall B)
19- #29 – Maximo Frigerio (Hyundai HB20), a 8s007 (Overall B)
20- #8 – Paulo Maia (Chevrolet Onix), a 10s335 (Overall B)
21- #18 – Johnny Kaumo (Chevrolet Onix), a 10s871 (Overall B)
22- #133 – Edoardo Tonolli (Chevrolet Onix), a 11s989 (Overall B)
23- #43 – Diego Lozov (Chevrolet Onix), a 12s210 (Overall B)
24- #3 – Dorivaldo Gondra (Chevrolet Onix), a 14s975 (Overall A)
25- #90 – Beto Pontes (Chevrolet Onix), a 17s933 (Overall A)
26- #777 – Rubens Neto (Chevrolet Onix), a 28s040 (Overall B)
27- #197 – Luiz Sena Jr (Hyundai HB20), a 2 voltas (Overall A)

Resultado, corrida 4 da Turismo Nacional

1- #808 – Alberto Cattucci (Chevrolet Onix), 24 voltas (Overall A)
2- #25 – Murilo Fiore (Chevrolet Onix), a 6s367 (Overall A)
3- #109 – João Cardoso (Chevrolet Onix), a 9s359 (Overall A)
4- #93 – Vasco Pedro (Chevrolet Onix), a 9s493 (Overall A)
5- #15 – Bruno Testa (Chevrolet Onix), a 9s714 (Overall A)
6- #81 – Adilson Junior (Chevrolet Onix), a 9s857 (Overall A)
7- #117 – Renzo Zambolini (Chevrolet Onix), a 22s821 (Overall A)
8- #7 – Nico Dall’Agnol (Chevrolet Onix), a 25s817 (Overall A)
9- #33 – Pablo Alves (Chevrolet Onix), a 25s835 (Overall A)
10- #17 – Mauricio Vilhena (Hyundai HB20), a 26s249 (Overall A)
11- #777 – Rubens Neto (Chevrolet Onix), a 26s389 (Overall B)
12- #179 – Rodrigo Gil (Chevrolet Onix), a 27s839 (Overall B)
13- #23 – Pietro Nalesso (Chevrolet Onix), a 30s541 (Overall B)
14- #291 – Guto Rotta (Hyundai HB20), a 34s577 (Overall A)
15- #43 – Diego Lozov (Chevrolet Onix), a 36s945 (Overall B)
16- #30 – Guilherme Lima (Chevrolet Onix), a 37s138 (Overall B)
17- #18 – Johnny Kaumo (Chevrolet Onix), a 47s870 (Overall B)
18- #90 – Beto Pontes (Chevrolet Onix), a 1m09s406 (Overall A)
19- #197 – Luiz Sena Jr (Hyundai HB20), a 2 voltas (Overall A)
20- #75 – Eduardo Fuentes (Chevrolet Onix), a 3 voltas (Overall A)
21- #880 – Joaquim Cafaro (Hyundai HB20), a 4 voltas (Overall A)
22- #29 – Maximo Frigerio (Hyundai HB20), a 4 voltas (Overall B)
23- #34 – Victor Manzini (Peugeot 208), a 6 voltas (Overall A)
24- #20 – Bruno Massa (Hyundai HB20), a 6 voltas (Overall A)