Scania vende 220 caminhões a gás para a Reiter Log

A Scania vendeu 220 caminhões movidos a gás natural e/ou biometano para a Reiter Log, em uma das maiores aquisições desse tipo já realizadas por uma transportadora no Brasil. Os veículos têm previsão de entrega até dezembro e vão se somar às cerca de 300 unidades da mesma tecnologia já presentes na frota da empresa.

A Reiter também colocou em operação nesta semana o primeiro cavalo mecânico elétrico da Scania comercializado no país. O modelo foi adquirido pela transportadora durante a Fenatran 2024 e faz parte da estratégia da empresa para ampliar o uso de fontes alternativas de energia.

Scania amplia presença no transporte sustentável

O lote de 220 caminhões é formado por 60 unidades R 420 4×2, com 420 cavalos de potência, 70 R 460 6×4 e 90 R 460 6×2, ambos com 460 cavalos.

A compra amplia a participação de veículos movidos a combustíveis alternativos na frota da Reiter Log. Atualmente, mais de 40% dos veículos da empresa utilizam fontes renováveis.

Com os novos caminhões e os demais modelos sustentáveis já utilizados pela companhia, a frota deverá ultrapassar 600 veículos com tecnologias de menor emissão até o fim do ano.

A Scania também informou que chegou a 2.750 caminhões a gás e/ou biometano vendidos no Brasil desde o início das vendas dessa tecnologia, em 2019.

Primeiro caminhão elétrico da Scania entra em operação

O Scania 30 G 4×2 é o primeiro cavalo mecânico elétrico da fabricante comercializado no Brasil. Desenvolvido na Suécia, o modelo foi apresentado durante a Fenatran 2024 e chegou ao país em 2026.

O veículo foi projetado para operações de curta distância, distribuição e atividades entre centros logísticos. A autonomia informada é de aproximadamente 250 quilômetros.

O modelo possui 300 kW de potência, equivalentes a cerca de 410 cavalos, capacidade máxima de tração de 66 toneladas e torque de 1.150 Nm.

O caminhão utiliza dois conjuntos de baterias de tecnologia NMC, com 356 kWh de energia instalada e 320 kWh de energia utilizável. O sistema de recarga suporta até 375 kW e 500 A, permitindo uma carga completa em aproximadamente 50 minutos.

Reiter Log amplia frota de fontes alternativas

A parceria entre Scania e Reiter Log começou a ganhar escala em 2021, quando a transportadora comprou 124 caminhões movidos a gás.

A empresa mantém nove pontos próprios de abastecimento, chamados de pit stops. A estrutura permite operações com veículos a gás em rotas de longa distância que conectam o Rio Grande do Sul, onde fica a matriz, a estados como Minas Gerais, Goiás, Espírito Santo e Rio de Janeiro.

A Reiter estabeleceu como meta ter 100% da frota abastecida por fontes alternativas até 2035. Para alcançar esse objetivo, a companhia combina veículos a gás e biometano com modelos híbridos e elétricos, além de investimentos em infraestrutura, telemetria e monitoramento de emissões.

“Acreditamos que a transformação do transporte de cargas passa pela combinação de diferentes tecnologias, e é isso que temos construído na Reiter: soluções movidas a gás e biometano, veículos híbridos e elétricos”, afirmou Vanessa Reiter Pilz, vice-presidente de ESG da Reiter Log.

Caminhão elétrico tem foco em operações de curta distância

Segundo a fabricante, o Scania 30 G tem emissão zero de CO₂ durante a operação e foi desenvolvido para aplicações que exigem deslocamentos mais curtos.

O veículo pertence à terceira geração de caminhões elétricos a bateria da Scania e conta com sistema de regeneração capaz de atingir 330 kW.

A chegada do modelo à frota da Reiter ocorre junto à expansão do uso de caminhões movidos a gás e biometano. A empresa afirma que busca combinar redução de emissões com produtividade e viabilidade econômica nas operações de transporte.

“Está sendo muito especial celebrar com a Reiter Log estes dois marcos sustentáveis históricos do transporte de cargas do Brasil: do maior lote já vendido a uma transportadora de caminhões movidos a gás e/ou biometano e da entrega do nosso primeiro cavalo mecânico elétrico”, afirmou Silvio Renan, diretor de Vendas de Soluções da Scania Operações Comerciais Brasil.

A aquisição dos 220 veículos e a entrada do caminhão elétrico em operação ampliam a participação da Scania em projetos de transporte de cargas com combustíveis alternativos e eletrificação no mercado brasileiro.