Santo André lança patinetes elétricos e já registra furtos

Santo André tornou-se, no último domingo (26), a primeira cidade do Grande ABC a implantar um sistema de patinetes elétricos compartilhados. A iniciativa, realizada em parceria com a empresa Jet, disponibiliza uma frota de 300 patinetes elétricos destinados a deslocamentos curtos, integrando o Programa de Mobilidade de Santo André (Promobi). No entanto, a operação inicial já enfrenta obstáculos operacionais, com registros de tentativas de furto e veículos abandonados fora das áreas permitidas.

Imagens divulgadas em redes sociais nos primeiros dias de operação mostraram os patinetes elétricos sendo transportados para áreas periféricas e deixados em calçadas de vias centrais, como a Rua Catequese, fora dos pontos oficiais de estacionamento. A concessionária informou que possui equipes para recolher unidades estacionadas irregularmente e que os usuários podem ser notificados ou ter o cadastro suspenso em caso de descumprimento das regras.

Regras de Uso e Tecnologia de Segurança

Apesar das ocorrências de furto, a prefeitura e a Jet garantem que os patinetes elétricos são monitorados via GPS e possuem um sistema de travamento que os torna inoperantes fora do aplicativo. Caso uma irregularidade seja confirmada, a conta do locador é bloqueada.

Para garantir a segurança viária, os patinetes possuem limitadores de velocidade automáticos:

• Áreas Verdes (Parque Central): Velocidade máxima de 12 km/h, controlada via sensor GPS.
• Vias Públicas: Limite de 20 km/h.
• Calçadas: Recomendação de circulação em até 6 km/h.

O uso é restrito a maiores de 18 anos e é proibido o transporte de passageiros ou cargas, embora o veículo suporte até 120 kg. O uso de capacete não é obrigatório, mas as regras de trânsito comum devem ser seguidas em asfalto e ciclovias.

Modelo de Negócio e Expansão Regional

O serviço opera com tarifas dinâmicas, com valores reduzidos nas manhãs de dias úteis e majorados em finais de semana. Os usuários podem optar pelo pagamento por minuto ou por pacotes de assinatura mensal (em torno de R$ 20) para isenção da taxa de desbloqueio.

A chegada do modal a Santo André despertou o interesse de municípios vizinhos. Enquanto Diadema informou não ter projetos para a área, as prefeituras de São Bernardo do Campo e Mauá confirmaram que realizam estudos técnicos e jurídicos para analisar a viabilidade de implantar serviços semelhantes, buscando regulamentar a operação antes da concessão.