Obra da Linha 6-Laranja atinge 81% de execução em São Paulo

A construção da Linha 6-Laranja de metrô, projeto do Governo do Estado de São Paulo sob gestão da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), entrou em fase avançada, atingindo 81,5% de execução total. O cronograma oficial estabelece que o primeiro trecho, conectando a Brasilândia à Estação Perdizes, será inaugurado no segundo semestre de 2026. A conclusão total do ramal, que se estenderá até a Estação São Joaquim, está prevista para 2027.

O empreendimento é uma Parceria Público-Privada (PPP) com a concessionária Linha Uni e execução pela Acciona. Ao todo, a Linha 6-Laranja contará com 15 estações, integrando as zonas Norte, Oeste e o Centro da capital paulista, com a expectativa de transportar mais de 630 mil passageiros diariamente.

Estações Água Branca e Santa Marina lideram o avanço

O estágio das obras varia conforme o lote, mas algumas frentes já se encontram em fase de acabamento. A estação Água Branca é a mais adiantada, com 97% de conclusão, seguida por Santa Marina, que alcançou a marca de 94%. O avanço consistente nestes pontos é fundamental para viabilizar a entrega do trecho prioritário da Linha 6-Laranja em 2026.

Confira os percentuais de execução das principais estações:

• Água Branca: 97%
• Santa Marina: 94%
• Perdizes: 92%
• João Paulo I: 91%
• Brasilândia: 90%
• Freguesia do Ó, SESC-Pompeia e PUC-Cardoso de Almeida: acima de 80%

Mobilidade e integração com a rede de transportes

A operação completa da Linha 6-Laranja promoverá uma redistribuição da demanda no sistema metroferroviário, oferecendo conexões diretas com as linhas 1-Azul, 4-Amarela e 7-Rubi. O impacto na mobilidade será significativo: o trajeto entre a Brasilândia e o Centro, que hoje leva cerca de 1h30 por ônibus, será reduzido para apenas 23 minutos.

Apelidada de “Linha das Universidades”, o traçado da Linha 6-Laranja beneficiará diretamente sete instituições de ensino superior e outras quatro indiretamente. Para atender a essa demanda, o sistema contará com uma frota de 22 novos trens, projetados com foco em eficiência energética e sustentabilidade.

Segundo a Secretaria de Parcerias em Investimentos, a viabilização da Linha 6-Laranja gerou mais de 10 mil empregos diretos e indiretos, consolidando-se como uma das maiores obras de infraestrutura em execução na América Latina. O monitoramento rigoroso das 16 etapas e dos 15,3 km de extensão visa garantir o cumprimento do prazo para o próximo ano