Marcopolo põe o Paradiso G8 na rota da Europa

Líder na fabricação de carrocerias de ônibus no Brasil e referência global em soluções de mobilidade, a Marcopolo deu mais um passo em sua estratégia de expansão na Europa durante a “Feira Internacional del Autobús y del Autocar” (FIAA), realizada de 22 a 24 de setembro, em Madri. A participação da gigante de Caxias do Sul (RS) no evento espanhol marcou a apresentação da “configuração definitiva” do modelo Paradiso G8, construído sobre chassi Volvo e desenvolvido para atender aos requisitos operacionais, de engenharia e homologação do continente europeu.

O Paradiso G8 está também entre os finalistas do “Sustainable Bus Award” de 2027, uma das mais importantes premiações da indústria de ônibus na Europa. Os vencedores serão anunciados durante a FIAA, reforçando a relevância do evento para a estratégia da Marcopolo na região. “Temos um plano de longo prazo para a Europa, apoiado em nossa experiência global e em um portfólio reconhecido por qualidade, tecnologia, conforto e flexibilidade de produção. Nosso objetivo é consolidar uma presença permanente e estruturada na região, atuando de forma próxima aos clientes e parceiros e ampliando gradualmente nossa operação”, explica André Armaganijan, CEO da Marcopolo.

Paradiso G8 abre caminho em quatro mercados

A apresentação do Paradiso G8 integra um plano mais amplo de expansão da Marcopolo na Europa. A companhia já trabalha na ampliação gradual de seu portfólio para a região, contemplando veículos com comprimentos de 12 a 15 metros e configurações 4×2 e 6×2. O foco inicial está na Espanha, Itália, França e em Portugal, com perspectivas de se espraiar para outros mercados da região.

Após a FIAA, a Marcopolo seguirá ampliando sua presença na Europa por meio da participações em eventos estratégicos do setor ao lado de parceiros comerciais, como a Volvo Buses. Entre os eventos programados, estão a “IBE Intermobility & Bus Expo”, em Rimini, Itália, de 24 a 26 de novembro, e a “Autocar Expo”, de 1º a 4 de dezembro, em Lyon, França.

Com base em sua experiência global e na maturidade da plataforma G8, a Marcopolo desenvolveu um veículo dedicado às necessidades específicas do mercado europeu. A família G8 já ultrapassou a marca de 10 mil unidades comercializadas em mais de 20 países. “O veículo apresentado na Busworld serviu como uma importante validação de mercado. Após o evento, fizemos demonstrações na Itália, França e em Portugal. A receptividade dos operadores confirmou o potencial do produto e reforçou a confiança dos clientes na construção de uma operação sólida e de longo prazo na Europa”, afirma Rodrigo Bisi, gerente de Operações Comerciais da Marcopolo para a Europa.

Primeiras unidades já foram vendidas

O Paradiso G8 mostrado na FIAA era na configuração de produção, montado sobre o chassi Volvo B13R. “Os operadores europeus têm demonstrado confiança em nossa proposta. Já vendemos as primeiras unidades, com entregas previstas para 2027. Esse resultado demonstra a aderência do produto às necessidades dos operadores europeus”, reforça Bisi. Entre os destaques do Paradiso G8, estão o design, amplamente valorizado pelos operadores europeus, a elevada eficiência energética e o potencial de redução do custo total de propriedade (TCO).

No desenvolvimento do modelo, a engenharia da Marcopolo promoveu ampla otimização estrutural, resultando em significativa redução de peso em relação à versão brasileira. O resultado foi alcançado por meio de uma estrutura mais leve e resistente, aprimoramentos aerodinâmicos e adoção de componentes e acabamentos fornecidos por parceiros europeus.

Marcopolo prepara estrutura própria na Europa

A Marcopolo está implementando uma estrutura comercial própria na Europa e uma rede de suporte que entrará em operação neste ano, garantindo atendimento aos clientes antes mesmo da entrega das primeiras unidades. A Marcopolo já teve uma unidade de produção em Coimbra, Portugal, operada de 1991 a 2009, mas atualmente não conta com fábrica própria na Europa. O recente retorno ao mercado daquele continente é feito por meio de exportações de carrocerias feitas no Brasil (como o modelo Paradiso G8). No total, a fabricante de Caxias do Sul tem 11 fábricas distribuídas em sete países (Brasil, Argentina, Colômbia, México, África do Sul, China e Austrália).