Antonelli vence GP da Espanha; Bortoleto termina em 13º

A F1 inaugurou o circuito de Madri neste domingo (13) com a vitória de Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes. O piloto italiano superou o pole position Lando Norris, que terminou em terceiro após problemas de estratégia da McLaren, enquanto Max Verstappen, da Red Bull, garantiu a segunda colocação no pódio.

O brasileiro Gabriel Bortoleto, representante da Audi, largou com compostos duros e cruzou a linha de chegada na 13ª posição no circuito espanhol. O alemão Nico Hulkenberg, seu companheiro de equipe, optou por pneus macios no início e terminou três colocações à frente.

Estratégias na F1 e disputas intensas nas primeiras voltas

A largada expôs escolhas distintas entre as equipes no asfalto espanhol. Norris e Antonelli utilizaram pneus médios, enquanto Lewis Hamilton e Verstappen apostaram nos macios. Essa variação gerou uma intensa troca de posições logo após o apagar das luzes.

Antonelli chegou a sair da pista e devolver a liderança para Norris, sofrendo logo depois uma ultrapassagem de Verstappen. O pelotão intermediário enfrentou dificuldades severas nos primeiros metros. Oscar Piastri despencou para a 10ª colocação na largada, e Bortoleto caiu para a parte de trás do grid ainda na segunda volta.

A tensão aumentou na briga direta pelas posições de ponta. Verstappen devolveu a posição sob investigação da direção de prova. “Fui apertado na curva e precisei fazer uma manobra mais evasiva para evitar uma batida”, argumentou o atual campeão da categoria pelo rádio.

Desgaste mecânico e mudanças no pelotão principal

Os problemas técnicos mudaram o cenário rapidamente. Hamilton sofreu o primeiro abandono da temporada de 2026 após relatar perda total de freios na sexta volta, forçando a Ferrari a retirá-lo da disputa. A prova seguiu movimentada para os veteranos da F1.

O bicampeão Fernando Alonso também enfrentou atritos na pista, disputando posições no fundo do pelotão com o compatriota Carlos Sainz. “Fui empurrado para o muro enquanto freava”, reclamou o espanhol no sistema de comunicação da Aston Martin.

A rodada principal de paradas aconteceu sob bandeira amarela durante um safety car virtual gerado pelo carro quebrado de Lance Stroll. Norris permaneceu na pista inicialmente, uma decisão que rebaixou o piloto britânico da F1 para o quinto lugar na volta à corrida.

Reta final coroa vitória da Mercedes na Espanha

O monegasco Charles Leclerc assumiu a liderança temporária com a Ferrari, mas perdeu rendimento com o motor desatualizado e fez o pit stop apenas na volta 49. Sem o oponente à frente, Antonelli administrou uma vantagem superior a dois segundos sobre os rivais, consolidando o triunfo inédito.

Mesmo com um toque nas barreiras da curva 7 e os limites de pista sob vigilância, o italiano suportou a pressão nas voltas finais. Verstappen escapou de punições da federação e manteve o segundo lugar. A etapa de Madri encerra seu fim de semana de estreia consolidando a cidade no calendário oficial da F1.

Classificação final do GP da Espanha:

• 1º Andrea Kimi Antonelli (Mercedes)
• 2º Max Verstappen (Red Bull Racing)
• 3º Lando Norris (McLaren)
• 4º Charles Leclerc (Ferrari)
• 5º George Russell (Mercedes)
• 6º Liam Lawson (Red Bull Racing)
• 7º Franco Colapinto (Alpine)
• 8º Oscar Piastri (McLaren)
• 9º Arvid Lindblad (RB)
• 10º Nico Hulkenberg (Audi)
• 11º Esteban Ocon (Haas F1 Team)
• 12º Pierre Gasly (Alpine)
• 13º Gabriel Bortoleto (Audi)
• 14º Yuki Tsunoda (RB)
• 15º Alexander Albon (Williams)
• 16º Oliver Bearman (Haas F1 Team)
• 17º Fernando Alonso (Aston Martin Racing)
• 18º Valtteri Bottas (Cadillac-Ferrari)
• DNF – Carlos Sainz Jr. (Williams)
• DNF – Sergio Perez (Cadillac-Ferrari)
• DNF – Lance Stroll (Aston Martin Racing)
• DNF – Lewis Hamilton (Ferrari)