F1: Sem Bahrein e Arábia Saudita; veja como ficou o calendário 2026
A escalada militar no Oriente Médio força a categoria a retirar duas etapas cruciais de abril e reduz a temporada para 22 corridas.
- Publicado: 15/03/2026 12:41
- Alterado: 15/03/2026 12:41
- Autor: Thiago Antunes
- Fonte: F1
A F1 cortou os GPs do Bahrein e da Arábia Saudita da temporada 2026. O agravamento do conflito armado no Oriente Médio inviabilizou a segurança das provas. A decisão pegou os fãs de surpresa, mas reflete a urgência geopolítica da região.
A direção do campeonato tentou salvar as datas. Dirigentes avaliaram levar os carros para pistas clássicas europeias. Circuitos como Ímola, Portimão e Istambul entraram no radar da organização. O tempo curto sabotou a logística e sepultou as alternativas de substituição imediata.
Como o calendário da F1 absorve o impacto em 2026
A temporada da F1 encolheu. As 24 etapas projetadas inicialmente caíram para 22 corridas oficiais.
O GP do Bahrein abriria a perna do Oriente Médio entre os dias 10 e 12 de abril em Sakhir. Na semana seguinte, os pilotos acelerariam em Jeddah, de 17 a 19 de abril. A alta cúpula do automobilismo mantém aberta uma remota janela de realocação no futuro, mas o mês quatro do ano segue completamente vazio.
A pausa inédita de abril
Os pilotos da F1 ganharam um mês inteiro de folga indesejada. Suzuka recebe os carros no dia 29 de março. O circo da categoria só volta a montar suas tendas em maio.
A etapa de Miami religa os motores apenas entre os dias 1 e 3 de maio.
A última ausência total de corridas em abril aconteceu na traumática temporada de 2020, quando a pandemia de Covid-19 congelou o esporte mundial.
O que muda e o que fica na categoria para o resto do ano
A direção da organização segurou o restante do planejamento. As rodadas no Catar e em Abu Dhabi mantêm suas datas de encerramento em novembro e dezembro. Os diretores apostam na estabilidade diplomática do Golfo Pérsico até a reta final da competição.
Confira os destaques do novo desenho da temporada da F1:
| Etapa | Grande Prémio | Data | Circuito |
| 1 | Austrália | 06 a 08/03 | Melbourne |
| 2 | China | 13 a 15/03 | Xangai |
| 3 | Japão | 27 a 29/03 | Suzuka |
| — | Bahrein | Cancelado | Sakhir |
| — | Arábia Saudita | Cancelado | Jeddah |
| 4 | Miami | 01 a 03/05 | Miami International Autodrome |
| 5 | Canadá | 22 a 24/05 | Gilles Villeneuve |
| 6 | Mónaco | 05 a 07/06 | Monte Carlo |
| 7 | Barcelona-Catalunha | 12 a 14/06 | Barcelona |
| 8 | Áustria | 26 a 28/06 | Spielberg |
| 9 | Inglaterra | 03 a 05/07 | Silverstone |
| 10 | Bélgica | 17 a 19/07 | Spa-Francorchamps |
| 11 | Hungria | 24 a 26/07 | Hungaroring |
| 12 | Holanda | 21 a 23/08 | Zandvoort |
| 13 | Itália | 04 a 06/09 | Monza |
| 14 | Espanha | 11 a 13/09 | Madri |
| 15 | Azerbaijão | 24 a 26/09 | Baku |
| 16 | Singapura | 09 a 11/10 | Marina Bay |
| 17 | Estados Unidos | 23 a 25/10 | Circuito das Américas (COTA) |
| 18 | México | 30/10 a 01/11 | Hermanos Rodríguez |
| 19 | São Paulo | 06 a 08/11 | Interlagos |
| 20 | Las Vegas | 19 a 21/11 | Las Vegas Strip |
| 21 | Catar | 27 a 29/11 | Lusail |
| 22 | Abu Dhabi | 04 a 06/12 | Yas Marina |
A logística esportiva global colide de frente com a dura realidade das guerras. Manter eventos transcontinentais de alto nível exige adaptação rápida das equipes. A F1 precisará de flexibilidade tática se quiser fechar o ano sem novos cortes em sua agenda bilionária.