Eletra Padron estreia em SP e fortalece a nova rota da mobilidade elétrica

A cidade de São Paulo, que já tem a maior frota de ônibus elétricos do Brasil e a terceira da América Latina, com mais de mil unidades em circulação, passa a contar com mais um modelo apto a operar no sistema municipal. O e-Bus Eletra Padron acaba de receber a aprovação total da SPTrans, gerenciadora de transporte da prefeitura, e está oficialmente autorizado para ser adquirido pelas viações do sistema. Com isso, o modelo já pode operar comercialmente no transporte de passageiros pelas linhas da cidade. O e-Bus Eletra Padron chega para suprir uma lacuna, especialmente nas linhas dos sistemas estruturais e de articulação regional, voltadas a demandas médias e altas e a condições operacionais mais severas.

Trata-se de um ônibus do tipo “padron”, com capacidade para 82 passageiros, entre sentados e em pé, e cerca de 12,5 metros de comprimento. O chassi é fornecido pela Mercedes-Benz e a carroceria e-Millennium, pela Caio. O e-Bus Eletra Padron é produzido pela Eletra, empresa 100% brasileira fabricante de ônibus elétricos que, por meio do serviço Eletra Consult, oferece consultoria e apoio técnico para implantação de sistemas de mobilidade elétrica, desde a definição das infraestruturas mais adequadas e análise das linhas de financiamento no mercado até o pós-venda e o treinamento de profissionais.

Diferenciais do e-Bus Eletra Padron

Entre os diferenciais do e-Bus Eletra Padron estão as novas tecnologias de motores, que tornam o veículo até 400 quilos mais leve e ampliam em dez lugares sua capacidade de passageiros. A autonomia também se destaca como uma das maiores da categoria, com 255 quilômetros, comprovados e homologados em teste da SPTrans. Lançado no mês passado, o modelo traz avanços importantes em relação aos ônibus elétricos já em circulação na capital paulista. Entre eles, estão os motores elétricos de ímã permanente, controladores mais precisos com softwares atualizados e baterias inéditas da WEG, empresa 100% brasileira.

Eficiência, autonomia e padrões exigentes da SPTrans

O ônibus elétrico com tecnologia nacional segue todas as especificações exigidas pela SPTrans, como piso baixo para garantir acessibilidade a pessoas com mobilidade reduzida, vidros colados, proteção contra raios UV (ultravioleta), ar-condicionado e tomadas USB para recarga de celulares e outros dispositivos. “Sabemos da importância de uma aprovação como essa, não apenas para a cidade de São Paulo mas para a eletromobilidade em todo o Brasil e a América Latina. Isso porque os padrões da SPTrans são altamente técnicos, exigentes e criteriosos. Esses parâmetros são seguidos por várias cidades e chegam a embasar normas adotadas por outros países. Isso significa que, com esse modelo, podemos atender a diferentes sistemas de transporte e seguir contribuindo para uma mobilidade mais limpa e confortável nas Américas. A Eletra é uma empresa brasileira e latino-americana, que lidera a transição energética na região”, afirmou Milena Romano, presidente da Eletra.

O e-Bus Eletra Padron tem duas portas em cada lado da carroceria, Peso Bruto Total (PBT) de 20.700 quilos, 2,55 metros de largura, 3,61 metros de altura, 2,78 metros de balanço dianteiro, 3,65 metros de balanço traseiro, suspensão pneumática integral, direção hidráulica, sistema de freio eletropneumático e baterias de tração de íon-lítio-ferro-fosfato WEG Life PO4. “Todo o conjunto tecnológico do novo modelo garante sua adequação às mais variadas operações, inclusive as mais exigentes, como as da cidade de São Paulo, que envolvem aclives e declives acentuados, grande carregamento de passageiros, trânsito com paradas e retomadas frequentes e curvas mais fechadas. Com nossas parceiras, conseguimos desenvolver um ônibus inédito e robusto, que até então não tinha no mercado”, explicou Ieda Oliveira, diretora Comercial da Eletra.