Continental aplica solução Top de linha em veículos nacionais

A
Continental, uma das principais fabricantes de componentes automotivos do
mundo, é mais uma vez responsável por introduzir nos veículos produzidos no
Brasil uma tecnologia que, antes, era exclusividade apenas dos modelos
importados e Top de linha. A empresa lança no mercado nacional o sistema PASE,
sigla de Passive Start and Entry (Acesso e Partida Passivos) que elimina a
necessidade de colocar a chave na maçaneta ou na ignição do veículo para
travar, destravar ou dar a partida no motor. A tecnologia desenvolvida pela
Continental chega à indústria automobilística nacional e começou a ser mais
difundida no País nos últimos meses, quando foi apresentada como um dos
diferencias de conforto e segurança do novo Ford EcoSport.

A
praticidade e a sofisticação que oferece são os grandes diferenciais do produto
que funciona por meio de rádio frequência. Desde que o motorista esteja
portando a “chave” no bolso da calça, em uma mala, pendurada à cintura, ou
perdida no fundo de uma bolsa, por exemplo, basta tocar com a mão na maçaneta
que o veículo é destravado automaticamente. Outra facilidade do sistema é
permitir a partida do motor e o destravamento do volante apenas pressionando um
botão de ignição. Isso porque um computador atua em conjunto com até seis
antenas, liberando o destravamento das portas ou o acionamento da ignição por
meio de apenas um botão.

Em
veículos com tecnologias mais avançadas, o sistema ainda reconhece
automaticamente e reajusta o posicionamento do assento e espelhos externos com
as pré-configurações do condutor e ativa a iluminação do interior. Tudo,
enquanto a chave continua armazenada em um dos bolsos do motorista ou mesmo no
fundo de uma bolsa ou mochila. Ao deixar o veículo, o PASE realiza o bloqueio
do carro e o travamento automático das portas assim que o condutor se afasta
1,5 metro.

Vale
destacar que a “chave” do veículo consiste, na realidade, um controle remoto,
equipado internamente com um transmissor que emite sinais para sensores
instalados nos vidros laterais do veículo. Veículos equipados com o PASE não
possuem orifício para introdução de chaves, o que oferece um design mais
inovador, tanto externa como internamente.

Embora
a principal funcionalidade seja o conforto, o PASE ainda funciona como uma
ferramenta eficaz de segurança contra roubo, pois o veículo não pode ser
iniciado ou o bloqueio do volante liberado na ausência do controle remoto
(“chave”). O sistema também só trava as portas quando a chave está fora do
carro, impedindo que o dispositivo fique trancado acidentalmente no interior do
veículo.

Para
atingir uma redução de custos do sistema, em comparação com soluções de mercado
atuais, e poder ser incluído em veículos intermediários, além de acelerar a
futura chegada desta tecnologia à modelos de entrada, a Continental otimizou o
número de antenas e a necessidade de sensores de proximidade.

“Por
meio de um projeto exclusivo, que deu origem a um produto formatado para
atender a necessidades específicas da montadora, a Continental reforça o seu
pioneirismo tecnológico, responsável por tornar cada vez mais acessíveis
soluções, até então, destinadas somente a modelos com ampla oferta de luxo e
tecnologia”, avalia Paulo Alves, diretor da Unidade de Negócios Body &
Security da Continental.

Novos negócios

A
Continental já iniciou conversa com as principais montadoras para o
desenvolvimento de novos projetos que envolvam esta tecnologia embarcada. A
empresa acredita que principalmente a eletrônica é quem dará solução às novas
demandas do mercado. Isto envolve uma gama de componentes comandados por
softwares que possibilitam cada vez mais integração, conectividade e
interatividade entre o usuário e as múltiplas funções dos veículos produzidos
no País.

“Para
atender a consumidores cada vez mais exigentes, a Continental iniciou há 10
anos o desenvolvimento de tecnologia no Brasil, pois acredita que a eletrônica
embarcada mantém a inteligência no País e afasta cada vez mais a tendência
negativa de importador de tecnologia”, finaliza o diretor da Unidade de
Negócios Body & Security da Continental.