22ª Fórmula SAE revela talentos da engenharia em Tatuí

Um dos maiores eventos de fomento a cerebros capacitados a resolver problemas complexos, a 22ª Competição Fórmula SAE Brasil chegou ao fim no último domingo (2), consolidando um marco histórico. Pela primeira vez, uma montadora abriu oficialmente suas portas no país para o evento, atraindo um público recorde de cerca de 9 mil pessoas ao Centro de Desenvolvimento e Testes da Ford, em Tatuí (SP).

Na classificação geral da Fórmula SAE deste ano, as universidades paulistas dominaram o pódio. A USP São Carlos venceu na categoria de protótipos a combustão, enquanto o Centro Universitário FEI garantiu o primeiro lugar nos veículos elétricos. Já no desafio voltado a modelos a hidrogênio (célula de combustível), o SAE Brasil & Ballard Student H2 Challenge, a campeã foi a equipe do Instituto Mauá de Tecnologia.

Fórmula SAE é uma competição de engenharia na prática

Para os estudantes, a busca pelo troféu exige muito esforço técnico. Renato Kazuo, Diretor-geral do Comitê Técnico da Fórmula SAE, explicou em entrevista exclusiva ao ABCdoABC que o evento testa os universitários em condições reais de mercado e não apenas em uma competição de velocidade. “As pessoas confundem uma competição de carros com uma competição de engenharia.”

Segundo o Kazuo, “a Fórmula SAE é um desafio de engenharia, onde os estudantes têm que fazer diversas apresentações teóricas a respeito do projeto, de custos, manufatura, emissão de ruídos, freios etc. e provar esse protótipo em provas dinâmicas”. Essa vivência complementa a sala de aula e prepara o estudante para os desafios do mercado de trabalho.

A equipe do Instituto Mauá, grande campeã na categoria hidrogênio, precisou de muita resiliência nesta temporada da Fórmula SAE. Giovanna Freire, gerente de elétrica e eletrônica do projeto da faculdade, detalhou os obstáculos superados na montagem do protótipo: “Esse ano a gente fez uma grande mudança no projeto. Fizemos uma troca importante de motor e isso traz, é claro, grandes desafios.” Para Giovanna, a inovação exigiu um esforço extra de toda a equipe de engenharia.

Ford busca novos talentos para o ecossistema automotivo

Além da adrenalina nas pistas, a competição da Fórmula SAE atuou como um forte celeiro de empregos. Durante o encerramento, a Ford anunciou a pré-seleção de quatro estudantes para o seu programa de estágio, além de ter recebido mais de 800 cadastros em seu banco de talentos.

Alex Machado, Diretor de Engenharia e de Desenvolvimento de Novos Produtos da Ford América do Sul, destacou o valor estratégico dessa conexão acadêmica: “A gente acredita muito que a indústria automotiva brasileira tem um enorme potencial. Então, abrir as portas para ampliar esse ecossistema automotivo é algo que está muito ligado à nossa estratégia como companhia para o Brasil.” 

Machado ressaltou ainda a alta qualidade dos engenheiros formados no país, que hoje exportam serviços para o mercado global. “Só no ano passado foram 600 milhões de reais que a matriz da Ford pagou para a gente, Ford Brasil, para prestar serviços para os Estados Unidos.”

Para o público apaixonado por carros, o domingo de encerramento também foi marcado pelo Festival Ford, que garantiu o espetáculo com exibições de performance na pista e grandes desfiles promovidos pelos clubes do Mustang e da Ranger.